Bazı Temel Bilgiler

Bağlama Açıları

Snowboard bağlamalarının takılması ve ayarlanması söz konusu olduğunda neyi niçin yapacağınıza karar vere bilecek kadar ön bilgiye sahip olmamız gerekmekte. Bu yazıda bu bilgileri (yüzeysel / kişisel de olsa) vermeye çalışacağım.

Bağlama açıları, snowboard’ın uzun kenarına dik olarak tanımlanan ve genellikle ön ayak ve arka ayak için sırasıyla, +21/+6 formatında yazılan değerlerdir. Bu notasyon ile, öndeki bağlamanın, uzun kenara dik olarak çizilecek sanal bir eksene saat dönüşünün aksi yönünde 21 derece bir açı yaptığını, diğer bağlamanın ise, aynı şekilde + 6 derecelik bir açı ile monte edilmiş olduğunu anlamalıyız.

Snowboard üzerindeki duruşun (stance) resmi bir sınıflandırması olmamasına karşın, bunları kabaca Alp (Alpine) duruşu, ileri (forward) duruş ve ördek (duck) şeklinde gibi üçe ayırmak yanlış olmayacaktır.

Alp duruşu (Alpine stance)

Bu duruş, yarış ya da carving tahtaları için kullanılmaktadır. Bu tür tahtalar oldukça dardır ve kuyrukları da dikdörtgen şeklinde kesilmiştir. Bu sebepten ön ve arka bağlama açıları +70 ile + 35 dereceler arasında değişmektedir. Açıları genellikle, belirli bir tahta geometrisi ve ayakkabı büyüklüğü kombinasyonunun belirlediği sınırlar içinde, topuk ve burun sürtmesine yol açmayacak şekilde değişebilmektedir. Dönüşlerde iyi bir kontrol sağlayabilmek için ön ve arka bağlama açıları arasında en az 5 derecelik bir açı farkı olması önerilmektedir.

İleri duruş (forward stance)

Serbest kayış (free ride) / serbest stil (free style) tahtalarında en çok tercih edilen duruş şeklidir. Ön bağlama açısı + 40 ile +15 derece arasında değişmekte iken, arka bağlama ise +30 ve 0 arasındadır. Ön ve arka bağlama arasındaki açı farkını çok fazla büyütmek (mesela 21 dereceden fazla) önerilmez. Çok sık kullanılan bir tüm dağ (all mountain) ayarı +21 / +6 şeklindedir. Diğer bir karving amaçlı duruş da +30/+15 şeklindedir ve bu açıların ilk öğrenenler için de uygun olduğu savunulmaktadır.

Ördek duruşu (Duck Stance)

Bu genellikle yarım boru (half pipe) pistlerinde görmeyi umacağınız bir duruş şeklidir. Ördek duruşunda ön ayak + 30 derece ile 0 derece arasındayken arka ayak ise –1 derece ile –20 derece arasında değişmektedir. Çok görülen ayarlar, +18/-6 ve +15/-15 şeklindedir.

Hangi açıları kullanmalısınız?

Bu soruya verilebilecek en basit yanıt, deneyerek sizin için en uygun olduğunu düşündüğünüz açıyı kullanmanızdır. Fakat sizi sınırlayacak çeşitli kısıtları gözünüzden uzak tutmayın: Kullandığınız tahtanın genişliğine bağlı olarak eğer çok küçük açılar seçerseniz, ayakkabınızın topuk ya da burnunun sürterek takılıp yere düşmenize yol açması tehlikesi vardır. Aynı şekilde eğer açıları gereğinden fazla büyütürseniz bu sefer de tahtanın kenarlarına basınç uygulayabilecek yeterlikte moment kolunu oluşturamazsınız. Dönüşleriniz zorlaşmaya başlar, gereğinden fazla yorulursunuz.

Duruş ortalaması (stance centering)

Duruş ortalaması, botlarınızın, tahtanızın tam ortasından geçen sanal eksene göre hizalanmış olması anlamına gelir. Bağlamalar o şekilde ortalanmış olmalıdır ki, topuk ve burun noktaları, tahtanın tam ortasından eşit uzaklıkta olsunlar. Bu inanılmaz derecede önemlidir. Eğer her iki bağlamanız da aynı kaçıklıkta ortalamışsa, yine de çok kötü sayılmaz, sadece bir tarafınıza doğru dönüşleri daha kolay yaparken diğer tarafa daha zor dönersiniz. Ama esas felaket, bağlamalardan birinin eksenel olarak yanlış yerleştirildiği durumlarda olur. O zaman dönüşleri birbirine bağlamakta son derece zorlanırsınız. Bağlamalarınızın nasıl ayarlandığına dikkat ederek özelikle başlangıçta bu tür bir zorlukla karşılaşmaktan kaçınabilirsiniz.

Duruş genişliği (stance width)

Her iki bağlamanın orta noktaları arasındaki uzaklık, duruş genişliğidir. Bu mesafe, genel olarak boyunuza bağlıdır. Satın aldığınız ya da kiraladığınız tahtanın varsayılan (default) deliklerini kullanarak bağlamalarınızı takmışsanız, duruş genişliğinin size uygun olmasının ön koşulu, tahtanın boyunun sizin için uygun olmasıdır ki, bu her zaman kesin olmayabilir. Geniş bir duruş aralığı, size daha fazla denge kazandıracak ama buna karşın dönüş geçişlerini zorlaştıracaktır. Tahmin edeceğiniz şekilde, daha ufak duruş genişlikleri de dengenizi azaltırken, dönüşlerinizi daha seri hale getirecektir. Diğer ayarlamalarda olduğu gibi bu da bir eniyileme sorunudur.